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Usado coder en Alberta, Canadá

  • Vendedor de confianza
    2012 Ford Super Duty F-350

    2012 Ford Super Duty F-350 DRW XL

    • Fabricante: Ford
    • Modelo: Super Duty
    • Kilometraje: 22,785.116880211765 mile
    • Peso bruto: 6,032.7735999999995 kilogram

    Mileage: 36,669 km | Vehicle name: Ford Super Duty F-350 DRW | Body code: 165" WB | Drive train: Rear Wheel Drive | Trans order code: 44P | Trans type: 6 | Trans description cont.: Automatic | First gear ratio (:...

    $28,920 USD
    Leduc, Canadá
  • Vendedor de confianza
    2012 Ram 5500 ST

    2012 Ram 5500 ST

    • Fabricante: RAM
    • Modelo: 5500
    • Kilometraje: 91,261.63520449377 mile
    • Peso bruto: 8,504.85 kilogram

    Mileage: 146,871 km | Vehicle name: Ram 5500 | Body code: 173" WB | Drive train: Four Wheel Drive | Trans order code: DEG | Trans type: 6 | Trans description cont.: Manual | First gear ratio (:1): 5.94 | Second g...

    $41,242 USD
    Leduc, Canadá
  • Vendedor de confianza
    2012 Ford Super Duty F-550

    2012 Ford Super Duty F-550 DRW XLT

    • Fabricante: Ford
    • Modelo: Super Duty
    • Kilometraje: 50,529.40957162564 mile
    • Peso bruto: 8,164.656 kilogram

    Mileage: 81,319 km | Vehicle name: Ford Super Duty F-550 DRW | Body code: 201" WB | Drive train: Four Wheel Drive | Trans order code: 44T | Trans type: 5 | Trans description cont.: Automatic | First gear ratio (:...

    $62,262 USD
    Leduc, Canadá
  • Vendedor de confianza
    2013 Ford Super Duty F-550

    2013 Ford Super Duty F-550 DRW XLT

    • Fabricante: Ford
    • Modelo: Super Duty
    • Kilometraje: 94,787.92548498143 mile
    • Peso bruto: 8,164.656 kilogram

    Mileage: 152,546 km | Vehicle name: Ford Super Duty F-550 DRW | Drive train: Four Wheel Drive | Trans order code: 44T | Trans type: 5 | Trans description cont.: Automatic | First gear ratio (:1): 3.11 | Second ge...

    $28,920 USD
    Leduc, Canadá

Resumen

Los cab chassis de pickup son vehículos vendidos con solo la cabina montada sobre un chasis de largueros, sin caja de fábrica, pensados para carrozados personalizados como carrocerías de servicio, plataformas o cajas especializadas. Ofrecen opciones de batalla y MMA, puntos de fijación claros y acceso sencillo para conversiones. Muy usados por contratistas, flotas y servicios públicos, permiten elegir exactamente la configuración de carga y remolque necesaria.

FAQ (PREGUNTAS MÁS FRECUENTES)

¿Qué debo revisar al comprar un cab chassis usado?

Revisa la rectitud y corrosión del chasis, el estado de la cabina, motor y transmisión, historial de mantenimiento, MMA y batalla compatibles con el carrozado previsto, título y uso anterior. Inspecciona puntos de anclaje y cableado para equipos adicionales.

¿Cómo organizo el transporte de un cab chassis?

Proporciona dimensiones, peso y batalla exactos al transportista. Se suele usar plataforma plana o remolque basculante; asegura en puntos de elevación del chasis, protege componentes expuestos y contrata seguro de transporte. Para modelos de gran MMA confirma permisos necesarios.

¿Qué mantenimiento regular necesita un cab chassis?

Sigue los intervalos del fabricante para motor, transmisión y frenos. Revisa regularmente los largueros, trata la corrosión en acero expuesto, controla los anclajes cabina-chasis y los pernos, mantiene suspensión y dirección y comprueba cableado y fijaciones tras cualquier carrozado.