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Usado plotter en Nueva York, USA

  • Vendedor de confianza
    1997 Aquasport 225 Explorer

    1997 Aquasport 225 Explorer

    • Fabricante: Aquasport
    • Modelo: 225 Explorer

    Horas de casco: 90 | Material del casco: Fibra de vidrio | Forma del casco: Vía V modificada | Conteo de casco: 1 | Accesible para discapacitados: No | Conteo de cabina: 1 | Conteo de literas: 1 | Capacidad de do...

    $39,900 USD
    Lindenhurst, Nueva York
  • Vendedor de confianza
    1998 Grady-White 232 Gulfstream

    1998 Grady-White 232 Gulfstream

    • Fabricante: Grady White
    • Modelo: Gulfstream 232

    Url de video: 1youtube | Material del casco: Fibra de vidrio | Forma del casco: Semi Vee | Conteo de casco: 1 | Accesible para discapacitados: No | Conteo de cabina: 1 | Conteo de literas: 1 | Capacidad de dormir...

    $42,000 USD
    Port Washington, Nueva York
  • Vendedor de confianza
    2008 Boston Whaler 255 Conquest

    2008 Boston Whaler 255 Conquest

    • Fabricante: Boston Whaler
    • Modelo: 255 Conquest

    Material del casco: Fibra de vidrio | Forma del casco: Vee profunda | Conteo de casco: 1 | Accesible para discapacitados: No | Tiene conexión para lavadora y secadora: No | Conteo de cabina: 1 | Conteo de literas...

    $88,900 USD
    Nueva York, USA
  • Grady-White Express 330 de 2005

    Grady-White Express 330 de 2005

    • Fabricante: Grady White
    • Modelo: Express 330

    Longitud: 33.5 ft | Tipo de combustible: gasolina sin plomo | Propulsión: Fuera de borda 4 tiempos | Caballos de fuerza: F300XCB2 | Motor: Yamaha F300XCB2 | Cáscara: Fibra de vidrio | Haz de luz: 11.58 ft | Aire ...

    $185,000 USD
    Westhampton Beach, Nueva York

Resumen

Los cabin cruisers son embarcaciones a motor con cabina cerrada que ofrecen literas, cocina y baño para pernoctar o salir de fin de semana. Suelen medir entre 7 y 14 metros y pueden montar motores intraborda, fueraborda o sterndrive. Son apropiados para navegación costera, pesca y actividades familiares, combinando comodidad y manejo sin la complejidad de un yate mayor.

FAQ (PREGUNTAS MÁS FRECUENTES)

¿Qué debo inspeccionar al comprar un cabin cruiser usado?

Revisa el casco por daños o reparaciones, el estado de la cubierta y popa, horas y mantenimiento del motor, signos de entrada de agua, electricidad, fontanería y estado de la transmisión y hélices.

¿Es necesario un peritaje profesional o realizar una prueba en el agua?

Sí. Un peritaje y prueba en el agua confirman la condición mecánica y estructural y detectan problemas ocultos antes de comprar.

¿Cómo organizo el transporte o el envío internacional?

Contrata un transportista marítimo o broker especializado. Asegura puntos de izado, cumplimiento aduanero, seguro de transporte y elige entre camión, contenedor o ro-ro según tamaño y distancia.

¿Qué mantenimiento regular debo prever?

Mantenimiento periódico de motor, revisión de unidades de transmisión, impeler y bomba de agua, control de baterías y electricidad, limpieza del casco, cambio de ánodos y preparación para invierno.

¿Qué costes ocultos debo tener en cuenta?

Incluye costes de varada y almacenamiento, reparaciones y repuestos, seguro, amarre o fondeo, peritaje y transporte, y posibles actualizaciones de seguridad o electrónica.

¿Cómo invernar y guardar un cabin cruiser?

Vacía y protege las tuberías, estabiliza el combustible, aplica tratamiento al motor si procede, retira o mantiene las baterías cargadas, cubre bien la embarcación y sigue las recomendaciones del fabricante.