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  • Sinotruk 21-30ton 6X4 10 Wheeler

    Sinotruk 21-30ton 6X4 10 Wheeler 371HP utiliza HOWO tractor camión jefe

    • Fabricante: Sinotruk - Howo
    • Modelo: ZZ4257N3241V
    • Clase de emisiones: Euro 2
    • Tipo de caja de cambios: Manual

    Tipo de transmisión: Manual | Energía: Diesel | Capacidad de carga: 21-30t | Norma de emisión: Euro 2 | Wheel drive: 6×4 | Asientos: ≤5 | Caballo de fuerza: 351-450hp | Capacidad del motor: 4-6L | Certificación d...

    Shandong, China
  • Sinotruk HOWO utiliza 375HP 420CV

    Sinotruk HOWO utiliza 375HP 420CV 6X4 camión tractor para la venta

    • Fabricante: Sinotruk - Howo
    • Modelo: ZZ4257
    • Potencia (hp): 420 horsepower
    • Clase de emisiones: Euro 2

    Tipo de transmisión: Manual | Energía: diésel | Capacidad de carga: 31-40t | Norma de emisión: Euro 2 | Wheel drive: 6×4 | Asientos: ≤5 | Caballo de fuerza: 351-450hp | Capacidad del motor: >8L | Certificación de...

    $12,000 USD
    Shandong, China
  • Sinotruk HOWO 6X4 Animadora 10

    Sinotruk HOWO 6X4 Animadora 10 Wheeler, Jefe de camión tractor

    • Fabricante: Chengda
    • Clase de emisiones: Euro 2
    • Tipo de caja de cambios: Automatic

    Tipo de transmisión: Automático | Energía: Gasolina | Capacidad de carga: 31-40t | Norma de emisión: Euro 2 | Wheel drive: 6×4 | Asientos: ≤5 | Caballo de fuerza: 351-450hp | Capacidad del motor: Other | Certific...

    Shandong, China
  • 6X4 371CV 10 Wheeler Izquierda

    6X4 371CV 10 Wheeler Izquierda camión tractor

    • Fabricante: Chengda
    • Modelo: TRACTOR
    • Clase de emisiones: Euro 2
    • Tipo de caja de cambios: Automatic

    Tipo de transmisión: Automático | Energía: Gasolina | Capacidad de carga: 31-40t | Norma de emisión: Euro 2 | Wheel drive: 6×4 | Asientos: ≤5 | Caballo de fuerza: 351-450hp | Capacidad del motor: Other | Certific...

    Shandong, China
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Resumen

Los camiones convencionales, también conocidos como camiones semirremolque o tractocamiones, son esenciales para el transporte de mercancías de larga distancia. Estos vehículos cuentan con un compartimiento de motor separado (capó) y una cabina para el conductor. Están diseñados para tirar grandes remolques y se utilizan comúnmente en las industrias de logística y carga.

FAQ (PREGUNTAS MÁS FRECUENTES)

¿Qué debo considerar al comprar un camión convencional usado?

Considere el kilometraje del camión, el historial de mantenimiento, el estado del motor y cualquier accidente previo. Verifique el estado de componentes clave como la transmisión, los frenos y los neumáticos.

¿Cómo puedo asegurarme de que el camión convencional se envíe de manera segura a mi ubicación?

Utilice un servicio de transporte de buena reputación que se especialice en maquinaria pesada o vehículos. Asegúrese de que todas las partes estén aseguradas y que el camión esté debidamente protegido durante el tránsito.

¿Cuál es el programa de mantenimiento para un camión convencional?

El mantenimiento regular incluye cambios de aceite, inspecciones de frenos, rotaciones de neumáticos y verificación de niveles de fluidos. Siga las pautas del fabricante para intervalos y procedimientos de mantenimiento detallados.