Transporte marítimo » Buques de carga

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Usado lpg

  • 1992 - 7000T - LPG

    1992 - 7000T - LPG tanker

      Tonelaje bruto: 4646 | Sociedad de clasificación: CCS | Longitud total: 112m | Profundidad: 8m | Número de bodegas de carga: 10 | Corriente de carga completa: 6.885m | Capacidad: 7000DWT | tonelaje neto: 2435 | ...

      Zhejiang, China
    • 2007 - 2600 toneladas -

      2007 - 2600 toneladas - buque-tanque de LPG CCS

        Tonelaje bruto: 2827 | Sociedad de clasificación: CCS | Longitud total: 99m | Profundidad: 7m | Número de bodegas de carga: 10 | Corriente de carga completa: 5.27m | Modelo host: Qingdao Zichai6N330-EN | Capacida...

        Zhejiang, China
      • 1995 GAS +ASIAN GAS II+

        1995 GAS +ASIAN GAS II+ (ex +AE Gas+)

          Talla: 2610

          Atenas, Grecia
        • 2003 GAS +PGC ARATOS+ (ex

          2003 GAS +PGC ARATOS+ (ex +SYN ALCOR+)

            Talla: 9329

            Atenas, Grecia
          • GAS + ATTAHADDI + (ex

            GAS + ATTAHADDI + (ex +Bakoura+)

              Bombas: 2x250 M3/HR | Revestimiento de tanques: NO | Bobinas de calefacción: NO | Generadores: 3 | Ldt: 2159 MT | Clase: NKK

              $1,900,000 USD
              Atenas, Grecia
            • 2014 GAS + ECO CHIOS

              2014 GAS + ECO CHIOS + (ex +EPIC BIRD+)

                Talla: 5878 | Bombas: 2x400 M3/HR | Revestimiento de tanques: NO | Bobinas de calefacción: NO | Generadores: 2 | Ldt: 3627 MT

                Atenas, Grecia
              • 2006 GAS + BELGRAVIA V

                2006 GAS + BELGRAVIA V + (ex +Belgravia+)

                  Talla: 9127 | Bombas: 4x300 M3/HR | Revestimiento de tanques: NO | Bobinas de calefacción: NO | Generadores: 2 | Ldt: 4491 MT

                  Atenas, Grecia
                • 1999 GAS + RADHA +

                  1999 GAS + RADHA + (ex +Coral Rubrum+)

                    Talla: 6148 | Bombas: 2x400 M3/HR | Revestimiento de tanques: NO | Bobinas de calefacción: NO | Generadores: 3 | Ldt: 3391 MT | Clase: Bureau Veritas

                    $4,500,000 USD
                    Atenas, Grecia
                  • 1991 GAS + EUGENIA GAS

                    1991 GAS + EUGENIA GAS + (ex +PATAGONIAGAS+)

                      Talla: 16139 | Bombas: 6x250 M3/HR | Revestimiento de tanques: NO | Bobinas de calefacción: NO | Generadores: 2,1 | Ldt: 6701 MT

                      Atenas, Grecia
                    • GAS + CORAL PARENSIS +

                      GAS + CORAL PARENSIS + (ex +DANIA SPIRIT+)

                        Bombas: 4x200 M3/HR | Revestimiento de tanques: NO | Bobinas de calefacción: NO | Generadores: 3 | Ldt: 4526 MT

                        $7,800,000 USD
                        Atenas, Grecia

                      Resumen

                      Los barcos de carga son grandes embarcaciones diseñadas para transportar mercancías y materiales a través de océanos y mares. Estos barcos vienen en varios tipos, incluidos los portacontenedores, los buques graneleros y los petroleros, cada uno especializado en diferentes tipos de carga. Juegan un papel crucial en el comercio internacional, moviendo todo, desde materias primas hasta productos terminados.

                      FAQ (PREGUNTAS MÁS FRECUENTES)

                      ¿Qué debo considerar al comprar un barco de carga usado?

                      Considere la edad, el estado, la capacidad de carga del barco y cualquier registro de mantenimiento o reparación pasado. También es importante verificar el cumplimiento de las regulaciones marítimas internacionales.

                      ¿Cómo puedo asegurarme de que el barco de carga se entregue de manera segura a mi ubicación?

                      Por lo general, los barcos de carga se entregan por sus propios medios. Asegúrese de que el barco se someta a una inspección exhaustiva y obtenga las certificaciones necesarias antes de zarpar hacia su ubicación.

                      ¿Cuál es el programa de mantenimiento de un barco de carga?

                      El mantenimiento regular incluye la limpieza del casco, el mantenimiento del motor y la verificación del equipo de seguridad. Siga las pautas del fabricante y las regulaciones marítimas internacionales para intervalos de mantenimiento detallados.