Shacman Delong Delong F3000 en Qingdao, Shandong, China

Cubriendo múltiples formas de conducción (como 8 × 4, 6 × 4), la configuración de potencia es rica y cumple con los estándares de emisiones de China V a China VI.

Parámetros de configuración del núcleo

sistema dinámico

Motor: Motor opcional de la serie Weichai WP10/WP12 o Cummins ISME420, con una potencia que varía de 300 hp a 430 hp, un torque máximo que alcanza los 2110 N · m y una fuerte capacidad de ascenso a baja velocidad.

Transmisión: Transmisión rápida de 9 o 12 velocidades, combinada con eje de transmisión con tecnología Handman, con una eficiencia de transmisión líder en la industria.

Forma de conducción: El modelo típico es 6 × 4, con un rango de relación de velocidad de 4.769-5.262, adecuado para condiciones de carretera complejas.

Carrocería del vehículo y caja de carga

Dimensiones del vehículo: Tomando el modelo 6 × 4 como ejemplo, la distancia entre ejes es de 1800 + 3575 + 1400 mm, la longitud total del vehículo es de aproximadamente 10 metros, el ancho es de 2,5 metros y la altura es de 3,5 metros.

Parámetros del contenedor: Capacidad 7,8-8,8 metros de largo, ancho 2,35 metros, carga nominal 15-25 toneladas, peso total 31 toneladas (dependiendo de la configuración).

Diseño liviano: el carro está hecho de chapa metálica importada de alta resistencia y los paneles laterales están estampados y formados de una sola vez, lo que reduce el peso en casi 2 toneladas y aumenta la resistencia en 3 veces en comparación con las cajas de carga comunes.

Chasis y suspensión

Marco: Estructura de compresión de doble capa de placa de acero de alta resistencia, viga de revestimiento interior optimizada de la viga principal a 5 mm, centro de gravedad bajo, fuerte capacidad de carga.

Sistema de suspensión: suspensión SIS + diseño de pocas ballestas, combinado con eje motriz Hande de 16 toneladas, excelente resistencia al impacto.

Ventajas técnicas

Ligero y económico

Gracias a nuevos materiales (cilindro de almacenamiento de gas de aleación de aluminio, tanque de combustible) y optimización estructural (análisis de topología CAE), se ha reducido significativamente el peso del vehículo, se ha aumentado la carga efectiva y se ha reducido el consumo de combustible en un 10% en comparación con los competidores.

Dinamismo

Equipado con un sistema de riel común de alta presión y tecnología EGR, la presión de inyección de combustible alcanza los 1600 bar, se mejora la eficiencia de la combustión y admite el modo de ahorro de combustible de múltiples potencias.

seguridad

Sistema de frenado: Equipado con ABS+ASR+EBL, sistema de frenado de motor WEVB, la eficiencia de frenado se mejora en un 55%, lo que hace que la conducción cuesta abajo sea más segura.

Cabina: Pasó la prueba de colisión europea ECE-R29, utilizando acero de alta tensión que absorbe energía y estructura de viga de acero anticolisión, equipada con asientos neumáticos con suspensión de cuatro puntos como estándar.

Reseñas de usuarios y posicionamiento en el mercado

Comentarios sobre las ventajas: Los usuarios generalmente reconocen su gran potencia, bajo consumo de combustible y gran comodidad de conducción, especialmente adecuado para el transporte de larga distancia y condiciones de trabajo complejas.

Sugerencia de mejora: Algunos usuarios mencionaron que es necesario fortalecer la resistencia del marco y mejorar la cobertura de los puntos de venta posventa.

Escenarios objetivo: transporte de carbón, arena y grava, eliminación de residuos de construcción urbana, operaciones mineras, etc.

El camión volquete Shaanxi Automobile Delong F3000, con su ligereza, potencia eficiente y seguridad como elementos clave, combinado con la plataforma tecnológica MAN y la optimización local, se ha convertido en el modelo predilecto para el transporte por carretera y las operaciones de ingeniería. Su diversa configuración satisface las necesidades de diferentes usuarios.