Split installed vehicle Roller brake tester with axle load with 8 sensors en Shanghái, Shanghai, China
Nuevo
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Especificaciones
- Condición
- nuevo
- Máxima carga de eje permitida (kg) masa de carga de eje máxima (kg)
- 3000 10000 15000
- Distancia entre ejes (ancho interior/ancho exterior) (mm) distancia entre ejes (ancho/anchura) (mm)
- 700 (interior) / 2400 (exterior) 700 (interior) / 2700 (exterior) 700 (interior) / 2900 (exterior)
- Rango de medición de fuerza de frenado (kn) rango de medición de la fuerza de frenado (kn)
- 2×（0---10） 2×（0---30） 2×（0---45）
- Velocidad de detección (km/h) detección de velocidad (km/h)
- 2.5 2.5 2.5
- Diámetro del tambor*longitud (mm) diámetro del tambor * longitud (mm)
- ∮245×850 ∮245×1000 ∮245×1100
- Potencia del motor (kw) potencia del motor (kw)
- 2×3 2×11 2×15
- Fuente de alimentación la fuente de alimentación
- 380V 50HZ 380V 50HZ 380V 50HZ
- Dimensiones exteriores (mm) dimensiones de instalación (mm)
- 2900×870×350 4100×1115×450 4100×1115×480
- Subcategoría
- Vehicle test line
- Subcategoría 2
- Roller brake tester
- ID de Anuncio
- 102918835
Descripción
RELLAJE DE FRENO CON PRUEBA DE CARRILES CON CARGA EN EJE
Parámetros técnicos
Descripción del producto
La probadora de freno de tambor con carga en eje se utiliza para medir la fuerza de frenado de cada eje (ruedas izquierda y derecha) y la carga de la rueda del vehículo inspeccionado. Se utiliza principalmente para evaluar el rendimiento de frenado del vehículo bajo la masa de carga nominal. La probadora de freno de tambor con carga en eje puede probar y calcular la fuerza de bloqueo de cada eje (ruedas izquierda y derecha) del coche, la fuerza de frenado y la desviación de la fuerza de frenado (desviación de proceso y desviación máxima), así como la relación entre la fuerza de frenado y la carga del eje, la relación entre la fuerza de freno de mano y la calidad total del coche. Al estar instalado el manómetro de presión del pedal de freno, se pueden detectar la fuerza del pedal de freno y el tiempo de coordinación de frenado, y se pueden registrar e imprimir la curva de potencia de negocio y la curva de fuerza del pedal. El equipo es la parte central de la detección del rendimiento de seguridad de los vehículos motorizados y