Unknown PS6I en Zhengzhou, Henan, China
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Especificaciones
- Condición
- nuevo
- Inspección saliente de video
- Previsto
- Informe de prueba de maquinaria
- Previsto
- Componentes principales
- motor
- Diámetro interior de la manguera
- 57 mm
- Lugar de origen
- Henan (China)
- Peso
- 400 kg
- Único punto de venta
- Alta eficiencia operativa
- Materiales aplicables
- Arena Mortero Cemento Agua
- Palabra clave
- Máquina pulverizadora de mortero de cemento y yeso
- Voltaje
- 380V/Personalizado
- Función
- talud de apoyo
- Ventaja
- Mayor eficiencia
- Después del servicio de garantía
- Soporte técnico de vídeo
- Capacidad de trabajo (m³/h)
- 4M3/H
- Subcategoría
- Maquinaria para hormigón
- Subcategoría 2
- Maquinaria de construcción
- Subcategoría 3
- Máquinas de hormigón proyectado
- Subcategoría 4
- Maquinaria de ingeniería y construcción
- ID de Anuncio
- 101363514
Descripción
Aplicación:
La serie PS6I es una máquina de pulverización de hormigón resistente para el proceso de pulverización húmeda. Esta máquina tiene un diseño simple, tecnología avanzada, estructura razonable, funcionamiento estable, operación y mantenimiento convenientes, y es de una construcción robusta para soportar el entorno de trabajo complejo, como túneles, alcantarillas, metro, ingeniería hidroeléctrica, ingeniería subterránea, minas, etc.
El principio de funcionamiento del
PS6I
Como se muestra en
muestra
en
Figura
1
es
la estructura
estructura
y
funcionamiento
principio
de
.
El
húmedo
El material húmedo de hormigón y arena se introduce en la tolva 1 a través del tamiz vibratorio, donde se deja caer libremente a través de las aberturas hasta la cámara de goma 6. Al girar el rotor 5, las bolsas, ahora cargadas de material, pasan por debajo de la almohadilla de sellado de goma moldeada. A medida que el rotor 5 gira, las bolsas, que ahora están cargadas con el material, pasan por debajo de una almohadilla de sellado de goma moldeada. Cuando
material
transportado
a
descarga
agujero
,
comprimido
aire comprimido
añadido
cámara 13. El material se sopla hacia el codo de descarga de goma 9, donde se introduce otro aire comprimido a través del ciclón 10.