Los aviones son máquinas voladoras motorizadas que van desde pequeños monomotores y turbohélices hasta jets ejecutivos y helicópteros. Se usan para transporte, trabajos aéreos, formación y vuelos privados. Al comprar un avión usado hay que revisar la aeronavegabilidad, los libros de mantenimiento, la historia de servicio, la aviónica y el cumplimiento normativo. Las horas de motor, los ciclos y las inspecciones suelen afectar el valor más que la edad.
Revise libros de registro completos, certificados de aeronavegabilidad vigentes, historial de mantenimiento, cumplimiento de AD y horas/ciclos del motor desde la última revisión. Verifique matrícula, gravámenes y haga una inspección precompra profesional.
Sí. Las horas de motor y los ciclos, junto con el estado del equipo, afectan el valor y los costes futuros más que la fecha de fabricación.
Componentes grandes pueden embalarse y enviarse por mar o aire, pero la mayoría de los aviones usados se trasladan volando con un piloto de entrega. El desmontaje requiere logística especializada y permisos.
Planifique certificados de exportación, aduanas, aceptación regulatoria en el país destino, permisos de ferry y seguro en tránsito. Trabaje con un corredor o logística experimentada en exportación de aeronaves.
Inspecciones según reglamento: anual/100 horas, programas progresivos o por fases y revisiones de AD. Mantenimiento crítico: sobrehauls de motor/hélice, control de corrosión, actualizaciones de aviónica y cumplimiento de AD.
Investigue soporte OEM, proveedores de piezas y talleres locales. Los modelos antiguos pueden depender de piezas del mercado secundario o talleres especializados; considere plazos de entrega y costes al comprar.