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Usado Aeronaves en Australia

  • Vendedor de confianza
    Breville 3 Layer Filter for

    Breville 3 Layer Filter for the AirRounder Plus

      Hawthorn, Australia
    • Vendedor de confianza
      32" Customisable Frame for 2020-2022

      32" Customisable Frame for 2020-2022 The Frame TV

        Hawthorn, Australia
      • 2024 Nuevo Robinson R44 Raven

        2024 Nuevo Robinson R44 Raven II

        • Fabricante: Robinson

        Tiempo total: 5hrs | Tiempo restante del propietario: 2,195 hrs | Tiempo restante del piloto: 2,195 hrs | Fabricar: Lycoming

        Toowoomba, Australia
      • 2024 New Robinson R44 Raven

        2024 New Robinson R44 Raven I

        • Fabricante: Robinson

        Tiempo total: 40hrs | 12 anualidades: 2036 | Tiempo restante del propietario: 2,160 hrs | Tiempo restante del piloto: 2,160 hrs | Fabricar: Lycoming

        $627,412 USD
        Toowoomba, Australia
      • 2024 Nuevo Robinson R44 Raven

        2024 Nuevo Robinson R44 Raven II

        • Fabricante: Robinson

        Tiempo total: 10hrs | Tiempo restante del propietario: 2,190 hrs | Tiempo restante del piloto: 2,190 hrs | Fabricar: Lycoming

        Toowoomba, Australia
      • Eurocopter AS350 B2 2005

        Eurocopter AS350 B2 2005

        • Fabricante: Eurocopter

        Tiempo total: 2,480Hrs | Tiempo restante del propietario: 19,540 hrs | Tiempo restante del piloto: 19,540 hrs | Fabricar: SAFRAN

        Toowoomba, Australia
      • 2012 Robinson R66

        2012 Robinson R66

        • Fabricante: Robinson

        Tiempo total: 2,795HRs | Tiempo restante del propietario: 1,200 hrs | Tiempo restante del piloto: 2,000 hrs | Fabricar: Rolls Royce | Intercomunicador: COBHAM – AA12S | Com 1: BENDIX/KING – KY196A TSO | Com 2: IC...

        Toowoomba, Australia

      Resumen

      Los aviones son máquinas voladoras motorizadas que van desde pequeños monomotores y turbohélices hasta jets ejecutivos y helicópteros. Se usan para transporte, trabajos aéreos, formación y vuelos privados. Al comprar un avión usado hay que revisar la aeronavegabilidad, los libros de mantenimiento, la historia de servicio, la aviónica y el cumplimiento normativo. Las horas de motor, los ciclos y las inspecciones suelen afectar el valor más que la edad.

      FAQ (PREGUNTAS MÁS FRECUENTES)

      ¿Qué debo revisar primero al comprar un avión usado?

      Revise libros de registro completos, certificados de aeronavegabilidad vigentes, historial de mantenimiento, cumplimiento de AD y horas/ciclos del motor desde la última revisión. Verifique matrícula, gravámenes y haga una inspección precompra profesional.

      ¿Las horas de motor y los ciclos importan más que la antigüedad?

      Sí. Las horas de motor y los ciclos, junto con el estado del equipo, afectan el valor y los costes futuros más que la fecha de fabricación.

      ¿Se puede transportar un avión como maquinaria pesada?

      Componentes grandes pueden embalarse y enviarse por mar o aire, pero la mayoría de los aviones usados se trasladan volando con un piloto de entrega. El desmontaje requiere logística especializada y permisos.

      ¿Qué consideraciones hay para envíos internacionales?

      Planifique certificados de exportación, aduanas, aceptación regulatoria en el país destino, permisos de ferry y seguro en tránsito. Trabaje con un corredor o logística experimentada en exportación de aeronaves.

      ¿Con qué frecuencia se deben realizar inspecciones y qué mantenimiento es crítico?

      Inspecciones según reglamento: anual/100 horas, programas progresivos o por fases y revisiones de AD. Mantenimiento crítico: sobrehauls de motor/hélice, control de corrosión, actualizaciones de aviónica y cumplimiento de AD.

      ¿Cómo consigo repuestos y soporte para modelos antiguos?

      Investigue soporte OEM, proveedores de piezas y talleres locales. Los modelos antiguos pueden depender de piezas del mercado secundario o talleres especializados; considere plazos de entrega y costes al comprar.